PER FLAKSTAD

per.flakstad@fagbladet.no

Gjennom hele natten ble det jobbet intenst forå unngå streik, og sammen med Riksmekler Nils Dalseide klarte partene i bussoppgjøret å finne en løsning.

Etter ni timers mekling på overtid ble det litt over klokka ni torsdag morgen klart at det ikke blir noe busstreik. Både arbeidsgiverne og arbeidstakerorganisasjonene ble enige om et resultat som begge mente de kunne leve med og anbefale til sine medlemmer.

Økt lønn og helgetillegg

– Vi er fornøyd med at vi har nærmet oss lønnsnivået til industriarbeiderne, 97 prosent er hårfint innenfor det nivået vi måtte opp på for ikke å ta en konflikt, sier Stein Guldbrandsen som ledet Fagforbundets forhandlingsdelegasjon.

I rene kroner blir det gitt et lønnstillegg på 4 kroner i timen fra 1. april. I tillegg får alle 2 kroner i timen som kompensasjon for at det blir egenandel på frikortordningen.

Trenden ved tidligere bussoppgjør er at de har tatt noe innpå industriarbeiderne i hovedoppgjørene, men sakket etter igjen i mellomårene. Denne gangen er det avtalt ytterligere et tillegg på 3 kroner i timen fra 1. april neste år.

– Vi håper dette skal bidra til å holde lønnen på det samme nivået i forhold til industriarbeidere fram mot neste hovedoppgjør i 2018, sier Stein Guldbrandsen.

Økt helgetillegg

Samtidig har arbeidsgiverne gått med på å heve helgetillegget til 40 prosent fra lørdag morgen klokka 06 til klokka 15, og 40 prosent ut skiftdøgnet på søndag.

– I tillegg har arbeidergiverne gått med på å ta inn en formulering i avtalen om å ta hensyn til personlige behov i planlegging av skift, for eksempel at sjøførene har tid til å gå på toalettet i løpet av arbeidsdagen. Vi har eksempler på at sjåfører må sitte fem-seks timer før de kommer seg på do. Det er unødvendig, umenneskelig og går i tillegg ut over sikkerheten, sier Guldbrandsen, som mener dette kan bli et nyttig verktøy for tillitsvalgte lokalt.

Han er derimot ikke fornøyd med at det ikke var mulig å opprettholde nivået på uførepensjonen.

– Jeg er skuffet over dette, men når så mye annet kom på plass i løpet av natten, mener jeg likevel at vi klarte å oppnå et anstendig resultat, samtidig som vi unngikk en konflikt, sier han.

Fornøyde arbeidsgivere

Administrerende direktør Jon H. Stordrange i NHO Transport er godt fornøyd med meklingen:

– Mest av alt er jeg glad for at vi unngikk en konflikt som ville ha gått ut over våre busspassasjerer som en uskyldig tredjepart. Samtidig klarte vi å holde oss innenfor rammen på frontfagene i industrien på 2,4 prosent, sier Stordrange.

Mer til funksjonærene

Renholdere, verksted og administrativt ansatte i Nettbuss får samme fagbrevtillegg som bussjåførene har i dag. Minstelønnsatsen for funksjonærer i Nettbuss ble hevet betraktelig.

Den nye bussbransjeavtalen gir også fagbrevtillegg for de som vasker bussene, og de som jobber på verksted, bussjåførene, og også til funksjonærene i Nettbuss. Fagbrevtillegget blir på ti kroner timen.

Frikortet

Egenandelen på frikortene blir 500 kroner i året for ansatte og barn under 18 år, samt 1000 kroner for ektefelle/samboer. Pensjonister må betale selvkost for frikortene, men maksimalt 1500 kroner året.

For pensjonister som har risikert å miste frikortene sine ved at nye selskaper overtar anbudsområdene de selv jobbet på, er det nå blitt enighet om at pensjonistene får videreført sine frikort også i tilknytning til nye anbudsvinnere.