JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.

Miljøsatsing i samferdsel: – En liten peanøtt

Seksjonsleder Stein Gulbrandsen er ikke imponert over regjeringens satsing på miljøvennlige transportløsninger. – Dette mangler dristighet, sier han.

2010100514245720131216141618

ola.tommeras@fagforbundet.no

– Budsjettet er solid og godt. Til å stole på. Regjeringen følger det de har lovet, kommenterer leder for Seksjon samferdsel og teknisk, Stein Gulbrandsen. Der stopper skrytet. Når det kommer til satsingen på miljøvennlig samferdsel, som er en av Fagforbundets fanesaker, så er han lite imponert.

Fortsatt lite

Regjeringen bevilger 72 millioner kroner til Transnova, det statlige programmet for miljøvennlige transportløsninger. Dette er en økning på hele 42 prosent fra 2010, en økning som også statsminister Jens Stoltenberg påpekte spesielt i går. Hovedoppgaven til Transnova er å stimulere til samferdsel på alternativt drivstoff.

– Det er bra de øker summen, men det er fortsatt så godt som ingenting. 72 millioner kroner holder ikke til mer enn 140 busser drevet på biometangass, beskriver Guldbrandsen.

Han etterlyser bruk av budsjettet som styringsverktøy for å oppnå miljøvennlig persontransport. Totalt foreslås det bevilget 431 millioner kroner til den såkalte "Belønningsordningen for bedre kollektivtransport og mindre bilbruk".

– Belønningsordningen er vel og bra, men ikke et redskap for å styre dit man vil, kommenterer Gulbrandsen.

Beklagelig om anbud

Videre beklager Guldbrandsen at budsjettet ikke inneholder noen føringer for å sette persontransport ut på anbud.

– Det er beklagelig at det ikke finnes noe i budsjettet som kan begrense eller stoppe skadelige anbudsordninger innenfor samferdsel, mener Guldbrandsen.

Tidenes største for jernbane

Den totale satsingen på kollektivtransport blir av både politikere og kommentatorer karakterisert som svært sterk.

Togtrafikken bevilges hele 14,3 milliarder kroner. Det betraktes som tidenes største for jernbane, i hvert fall i moderne tid. Det er nesten like mye som foreslås bevilget til veiformål, 15,1 milliarder kroner.

Den totale potten til samferdsel er på 29,4 milliarder kroner, en økning på 2,3 milliarder eller 8,5 prosent siden i fjor.

– Siden vi overtok i 2005 har jernbanebevilgningene fått et skikkelig løft. Dette holder fram i 2011, sier samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa.

Myke trafikanter

Organisasjoner som jobber med miljøvennlig og tryggere trafikk blir tilgodesett med 187,4 millioner kroner. Tiltak for gående og syklende økes med 50 prosent, til 230 millioner kroner. Til tiltak for universell utforming, det vil si tilrettelegging for bevegelseshemmede og lignende, vil regjeringen bruke 125 millioner kroner av veibudsjettet.

Fortsatt gratis for el

Elbiler skal fortsatt få anledning til å kjøre i kollektivfeltet, passere gratis i bomringen, reise gratis med riksferger og parkere gratis på offentlige parkeringsplasser.

Biler som slipper ut mindre enn 50 gram karbondioksid per kilometer skal bli billigere å kjøpe, mens engangsavgiften økes for biler som forurenser mer.

MEST LEST:
ELIANE: Reinhaldar og Fagforbundet-tillitsvalgte Eliane Jacobssen kan få ein del nye arbeidsoppgåver, om Rødt og Seher Aydar får gjennomslag.  Tanken er å avlaste sjukepleiarane med oppgåver som fagarbeidarar kan gjere.

ELIANE: Reinhaldar og Fagforbundet-tillitsvalgte Eliane Jacobssen kan få ein del nye arbeidsoppgåver, om Rødt og Seher Aydar får gjennomslag. Tanken er å avlaste sjukepleiarane med oppgåver som fagarbeidarar kan gjere.

Werner Juvik

Vil avlaste sjukepleiarar på sjukehusa: Då kan portørar, reinhaldarar og helsefagarbeidarar få fleire oppgåver

KONSUM: Tusener på hjemmekontor har økt sitt alkoholkonsum. Mest økning er blant godt utdannede og barneforeldre.

KONSUM: Tusener på hjemmekontor har økt sitt alkoholkonsum. Mest økning er blant godt utdannede og barneforeldre.

Eirik Dahl Viggen

«Hanne» så at kollegaen var beruset på Teams: – Det er ufattelig hvor lenge man kan gå slik i en statlig jobb

De ansatte i barnehagene ser og observererer folreldrene, og kan ofte plassere dem i kategorier.

De ansatte i barnehagene ser og observererer folreldrene, og kan ofte plassere dem i kategorier.

Colourbox

Hva slags forelder er du? Se hva de ansatte i barnehagen sier om deg

Medlemmene har sagt sin mening om lønnsoppgjøret.

Medlemmene har sagt sin mening om lønnsoppgjøret.

Colourbox

Uravstemningene klare i kommune og stat: Slik gikk det

SELFIE: – Kan vi få et bilde. Marti har svært mange følgere på sosiale medier og blir ofte stoppet på gata av folk med mobilkameraet klart.

SELFIE: – Kan vi få et bilde. Marti har svært mange følgere på sosiale medier og blir ofte stoppet på gata av folk med mobilkameraet klart.

Skjalg Bøhmer Vold

Mange mener at Marti (19) fortjener hets og juling: – Jeg har aldri brydd meg så mye om kjønn

ØYDELAGT: Svetlana har nyleg kome til Aukra frå krigsherja Mykolajiv i Ukraina: – Eg såg gnistar frå skyting 500 meter frå huset mitt. Svigerfar min bur i eit lite hus der han dyrkar poteter. No har russiske soldatar øydelagt huset og knust alle vindauga med skyting og sprenging.

ØYDELAGT: Svetlana har nyleg kome til Aukra frå krigsherja Mykolajiv i Ukraina: – Eg såg gnistar frå skyting 500 meter frå huset mitt. Svigerfar min bur i eit lite hus der han dyrkar poteter. No har russiske soldatar øydelagt huset og knust alle vindauga med skyting og sprenging.

Omar Sejnæs

Svetlana flykta frå krigen: Reiste frå sprengde vindauge til opne dører på den lille øya

Ansvarlig redaktør:
Eva Ler Nilsen
Redaksjonssjef:
Michael Brøndbo

Nettredaktør:
Knut A. Nygaard
Utviklingsredaktør:
Vidar Eriksen
Utgiver:
Fagforbundet
Kontakt redaksjonen:
tips@ignore-fagbladet.no
Annonser:
Salgsfabrikken
Sosiale medier:
FacebookTwitter
RSS:
RSS-feed
Telefon:
23 06 40 00
Adresse:
Møllergata 10, 0179 Oslo
Fagbladet er medlem av Fagpressen og redigeres etter: RedaktørplakatenVær Varsom-plakatenEtiske husregler Les også: Fagbladets personvernpolicy