Fakta om Nasjonal transportplan
Planen viser hvilke samferdselsprosjekter regjeringen ønsker å gjennomføre i perioden 2014-2023.
Den økonomiske rammen er økt med 50 % siden forrige planperiode. I alt går regjeringen inn for å bruke 508 milliarder kroner på samferdsel i den nye planperioden. Grafikken nedenfor viser hvordan tiltakene fordeler seg på ulike samferdselssektorer:
<a target="blank" href="http://multimedia.api.no/www.frifagbevegelse.no/archive/04825/NTP_-_fordeling_4825607a.jpg"><img alt="klikk for større grafikk" width="450" height="288" border="0" src="http://multimedia.api.no/www.frifagbevegelse.no/archive/04825/NTP_-_fordeling_4825607a.jpg" align="left"/></a> <br/><font size="1"><i>Klikk på bildet for å forstørre det.</i> </font>
Mil etter mil med ny vei
Regjeringen vil bruke 311 milliarder kroner til veiformål i tiårsperioden. Det aller meste går til å bygge ut og vedlikeholde riksveinettet.
1 280 kilometer ny riksvei blir åpnet for trafikk. 400 kilometer to- og trefelts riksveier får midtrekkverk, og i tillegg kommer 380 kilometer møtefri vei som følge av utbygging av nye firefelts veier.
Et av målene er å redusere reisetiden. Ifølge regjeringen vil reisetiden mellom Oslo og Bergen bli redusert med en halv time når planene for opprusting av E16 er gjennomført.
Et annet viktig mål er å redusere næringslivets transportkostnader. beregninger regjeringen har fått utført viser at transportkostnadene for næringslivet vil bli redusert med vel 78 milliarder kroner i løpet av 10-årsperioden.
Grafikken nedenfor viser hvilke riksveiprosjekter til over 750 millioner kroner som er planlagt startet opp fra 2014 til 2017.
<a target="blank" href="http://multimedia.api.no/www.frifagbevegelse.no/archive/04825/NTP_-_veiprosjekte_4825613a.jpg"><img alt="klikk for større grafikk" width="450" height="288" border="0" src="http://multimedia.api.no/www.frifagbevegelse.no/archive/04825/NTP_-_veiprosjekte_4825613a.jpg" align="left"/></a> <br/><font size="1"><i>Klikk på bildet for å forstørre det.</i> </font>
Raskere togreiser
Jernbanesektoren er tilgodesett med 168 milliarder kroner i Nasjonal transportplan. Innen 2024 skal det blant annet være sammenhengende dobbeltspor fra Oslo til Tønsberg, Hamar og Seut i Fredrikstad. Det betyr at reisetiden fra Oslo til disse tre byene blir redusert med 20-30 minutter på hver strekning.
På godssiden er det satt av 3,5 milliarder kroner til utbygging av Alnabruterminalen i Oslo.
Grafikken nedenfor gir en oversikt over de største jerbaneprosjektene som inngår i planen:
<a target="blank" href="http://multimedia.api.no/www.frifagbevegelse.no/archive/04825/NTP_-_jernbane_4825653a.jpg"><img alt="klikk for større grafikk" width="450" height="288" border="0" src="http://multimedia.api.no/www.frifagbevegelse.no/archive/04825/NTP_-_jernbane_4825653a.jpg" align="left"/></a> <br/><font size="1"><i>Klikk på bildet for å forstørre det.</i> </font>
Milliarder til gang- og sykkelveier
Planen har også store ambisjoner på vegne av kollektivtrafikken. Regjeringens mål er at veksten i persontransport i byområdene skal tas med kollektivtransport, sykling og gange. For å nå målet vil regjeringen blant annet doble bevilgningene til gang- og sykkelveger, til 8,2 milliarder kroner i og utenfor byområdene.
Regjeringen har også som ambisjon at utbedringen av veinettet, sammen med trafikksikkerhetsarbeid, skal halvere antall drepte og hardt skadde i trafikken.
Planen legger også opp til en ny måte å finansiere store samferdselsprosjekter på som skal gjøre dem mindre såbare overfor de årlige budsjettbehandlingene.
Les mer på Samferdselsdepartementets temaside om Nasjonal transportplan.
TROR PÅ NESTE GENERASJON: Den tidligere sykepleieren mener mulighetene for endring av syn på seksualitet, parforhold og intime behov hos eldre med demens ligger i neste generasjon helsepersonell. - Det nytter ikke å endre de som allerede er der ute. Vi må gripe fatt i de som er under utdanning og sørge for at de får den kompetansen som trengs.
Anita Arntzen
70-åringen savnet sexlivet da mannen fikk demens: – Det er først i det siste jeg har fått «pleier-følelser» i tillegg
ETTERLYSER OPPKLARING: Tydeligere retningslinjer ville vært bra både for ansatte og brukere ved sykehjem, mener professor i sykepleie Siren Eriksen.
Martin Lundsvoll / Aldring og helse
Hva gjør du når sykehjemspasienten hygger seg med den nye kjæresten – og kona kommer på besøk?
RETTEN TIL PRIVATLIV: Fag- og kvalitetsrådgiver Melita Lustica (f.h) og hjelpepleierne Rabia Erdemir og Kari Trosholmen ved Mariehaven sykehjem i Bærum sier de tilrettelegger så mye de kan for at beboerne skal ha et privatliv.
Anita Arntzen
De ansatte ser beboernes sexbehov, forelskelse eller behov for nærhet: – Jeg vurderte å kjøpe en dildo til en beboer
HYLLET FOR ÅPENHET: F.v. Hjelpepleier Elisabeth Andersson, og sykepleierne Svanhild Furre Johannessen og Linda Hellesø fikk Flaviusprisen under Åpenhetsseminaret på Pressens Hus i Oslo torsdag 21. september.
Marte Bjerke
Helsearbeiderne snakket om kritikkverdige forhold på jobben. Her får de pris for åpenheten
– Det er ingen naturlov at Arbeiderpartiet bare kan ta noen grep og bli største parti igjen. Men det er heller ingen naturlov at partiet skal gjøre dårlige valg, sier partisekretær Kjersti Stenseng. (Arkivfoto)
Jan-Erik Østlie
Stenseng mener Ap kan bli størst igjen. Her er planen
NÆRHET: Fysisk berøring er viktig også for personer med demens, men kan misforstås.
Colourbox