Skisse til løsning i bussoppgjøret
Meklingsmann Carl Petter Martinsen har nå lagt fram en skisse til løsning i meklingen for buss- og transportbransjen.
Denne artikkelen er over fem år gammel og kan inneholde utdatert informasjon.
Partene i bussoppgjøret mekler torsdag formiddag på overtid, etter at de ikke klarte å bli enige innen fristen ved midnatt.
Dermed blir det foreløpig ingen bussstreik i dag så lenge meklingen fortsatt pågår. Men siden partene ennå ikke er kommet til enighet, er det fortsatt fare for streik i buss- og transportsektoren.
Rundt 2000 ansatte i ulike selskaper og på forskjellige steder i landet vil bli tatt ut i streik hvis meklingen ikke fører fram. For Fagforbundets medlemmer gjelder dette de ansatte i Nettbuss Drammen.
Fagforbundet forhandler sammen med Norsk Transportarbeiderforbund, Norsk Jernbaneforbund og Yrkestrafikkforbundet om transportavtalen og bransjeavtalen med NHO og bransjeavtalen med Nettbuss og Borgbuss i Spekter-området. Alle fire forbundene brøt forhandlingene rett før påske. Meklingen startet onsdag formiddag, og partene satt sammen hele kvelden og natten uten å bli enige.
Meklingen gjelder blant annet lønnsnivået til bussjåførene. Da bussbransjeavtalen ble etablert i 2007, lå det til grunn en forutsetning om at bussjåførene skulle ha en lønn som var mer på linje med en gjennomsnitts industriarbeiderlønn. Etter hovedoppgjøret i 2008 var dette langt på vei på plass.
Siden har sjåførene sakket etter, blant annet på grunn av lokale oppgjør i industrien. Et av de viktigste kravene fra arbeidstakerorganisasjonene i dette oppgjøret er derfor å dekke inn etterslepet uten å belaste rammen for oppgjøret, og så forhandle fram et tillegg omtrent på linje med industrioppgjøret.
Et annet viktig krav er å gjøre noe med de delte skiftene, som innebærer at svært mange bussjåfører jobber lengre dager enn de får betalt for, siden de må ta en lang ubetalt pause midt på dagen.
