NTB

Målet med tiltaket er å sikre en trygg og seriøs transportnæring med gode lønns- og arbeidsvilkår, opplyser Samferdselsdepartementet torsdag morgen.

– Løyvekravet har som mål å fremme like konkurransevilkår og seriøsitet i bransjen. Med innføringen følger vi opp enda et tiltak i regjeringens handlingsplan mot sosial dumping i transportsektoren, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap).

– Dette styrker det seriøse arbeidslivet, også i en del av transportbransjen som mer eller mindre har vært uregulert, supplerer arbeids- og inkluderingsminister Tonje Brenna (Ap).

Ved å innføre et nasjonalt løyve er man ikke bundet av EØS-rettens regler, og man kan fastsette nasjonale krav. For eksempel kan vektgrensen endres til under 2,5 tonn dersom aktører skulle forsøke å omgå reglene ved å benytte seg av lettere varebiler eller personbiler for å unngå løyveplikt.

Frp reagerer sterkt på løyvekravet, som de mener er et eksempel på hvordan regjeringen vil gjøre hverdagen vanskeligere for både bedrifter og folk.

– Det finnes ikke noe fornuftig grunnlag for å innføre dette løyvekravet. Samferdselsminister fra Ap gjør med dette hverdagen for næringslivet mer vanskelig, dyrt og byråkratisk, uten mål og mening. Hvis Frp får innflytelse etter valget, lover jeg å arbeide for at dette kravet ikke blir innført neste år, sier Frps Frank Sve.

(©NTB)

vaktsjef@ntb.no