Per Flakstad/Fagbladet

De tillitsvalgte i Oslo Sporveiers Arbeiderforening (OSA) fikk i dag vite at Ruter er i gang med å utrede konsekvensene av et eventuelt salg av Sporveisbussene. Utredningen er i gang på bakgrunn av et notat som Oslos samferdselsbyråd Peter N. Myhre (Frp) har laget.

De tillitsvalgte i hovedstadens kollektivselskaper som tidligere utgjorde Oslo Sporveier er provosert og stiller seg undrende til en slik prosess.

Privat monopol

– Ruter er et rent administrasjonsselskap som bestiller kollektivtjenester fra andre. Det er Kollektivtransportproduksjon AS (KTP) som eier Sporveisbussene. Dette selskapet er underlagt finansbyråd Stian Røsland. Hvorfor er det da Ruter som skal utrede et salg på bakgrunn av et notat fra Peter N. Myhre?, spør OSA-leder Rune Aasen.

I notatet beskrives et salg av Unibus til Norgesbuss. Dette vil bety at selskapet får over 80 prosent markedsandel i Oslo og Akershus. Ifølge Aasen innebærer et slik salg at et privat selskap får tilnærmet monopol i markedet.

– Er det dette Oslo-politikere vil?, spør han.

Aasen viser til at NSB har valgt å beholde eierskapet i Nettbuss for blant annet å kunne sette inn busser når togene ikke går. Han mener Oslo kommune fortsatt bør ha eierskapet av Sporveisbussene nettopp med tanke på økt fleksibilitet hvis eksempelvis trikk eller bane skulle få driftsproblemer.

Helhet

– Dette handler om å ikke gi fra seg muligheten for en helhetlig og fleksibel styring av kollektivtrafikken til publikums beste, sier han.

Rune Aasen lover at OSA kommer til å følge saken nøye og engasjere seg sterkt i arbeidet med å sikre fortsatt offentlig eierskap for selskapet.