BLANT LIKEKVINNER: Birte Sjule i smil og samtale med (f.v.) t-baneførerne Therese Sundelius og Karianne Aannestad. Bak skimtes Sjules medbrakte kommunikasjonssjef Ina Helen Østby. Til høyre for henne står billettkontrollør Tone Mette Storhaugen i en annen samtale.
Anita Arntzen
NÅ BUSS: Rødts 1. kandidat Siavash Mobasheri (t.v.) med sjåfør og busstillitsvalgt Marit Sauge og leder av Oslo Sporveiarbeideres forening Ola Floberg. De er ikke i tvil, det har aldri vært mer klart for å ta rutebusskjøringen tilbake.
Werner Juvik
Gebyrene for kollektivsnikere i Oslo kan bli økt.
Redink Fartein Rudjord / Ruter
Illustrasjonsfoto.
Roy Ervin Solstad
Håvard Sæbø
– Ingen kan garantere tilleggene lokalt. Men det jeg kan garantere, er at vi som ikke har lokale forhandlinger ikke vil få noen ting, sier Marit Sauge.
Frode Eriksen
Forslaget fra Europakommisjonen vil føre til mer utslitte sjåfører, viser en undersøkelse den Europeiske Transportarbeiderføderasjonen har foretatt blant 1300 turbussjåfører.
Illustrasjonsbilde: Roy Ervin Solstad
Det må være en grense for hvor mye utenlandske turbusser får kjøre i Norge, krever sjåfør Pål Arve Indergård og fem partier på Stortinget.
Tormod Ytrehus / Privat
Marit Sauge, leder av Bussklubben i Oslo Sporveiers Arbeiderforening, sier sikkerheten til sjåførene må være noe alle har interesse av å gjøre noe med.
Morten Hansen
En sjåfør ble drept og en hardt kvestet i Fredrikstad i Romjula. DEt var foranledningen for at Tobias Drevland (Rødt) stilte spørsmål om sikkerheten til samferdselsminister Jon-Ivar Nygård onsdag.
Christoffer Andersen / NTB
Dette kan bli Ruters nye tilbud, og meningen er suv-ene skal bli helt selvkjørende.
Ola Tømmerås
En forsterket A-stolpe, som Johnny Johnsen lener seg på, er nøkkelen til et sikrere førermiljø for bussjåførene, mener han.
Tormod Ytrehus
I FARESONEN: Sporveien i Oslo er en av flere kollektivaktører varsler store kutt i tilbudet hvis de ikke kompenseres for økte utgifter til kjørestrøm og drivstoff.
Sissel M. Rasmussen
Eivind Olai Kristiansen
UFORSTÅELIG: Siavash Mobasheri (Rødt) synes det er uforståelig at alle synes trikk og bane i egenregi fungerer godt, mens bussene skal ut på anbudskonkurranser.
FALSK TRYGGHET: - Det kan like gjerne medføre at folk går på jobb når de ikke skulle vært på jobb, vitende om at teknikken vil slå alarm om fører sovner.
MANGFOLD: Busssjåførene i Trondheim har en mangfoldig arbeidsplass med det meste av religioner. Nå lærer de av hverandres gudshus.
Privat
Emmie Olivia Kristiansen
GJENNOMSLAG: De siste tjue åra har det gått motsatt vei. Så godt som all rutetrafikk er nå på anbud, men nå snur det. Stein Guldbrandsen fikk gjennomslag for at LO skal gå for egenregi.
Leif Martin Kirknes
Birgitte Haneide / Ruter
Dag-Einar Sivertsen, forbundssekretær i Fellesforbundet (til venstre) overleverer kravene til Jon H. Stordrange, administrerende direktør i NHO Transport.
Fagforbundet
KAMPKLARE: - Det blir beinhardt. Går ikke lønna betydelig opp, så er sjåførene beredt på ny storstreik, sier Ole Roger Berg.
DÅRLIG BESKYTTET UNDER KOLISJON: – Vi sitter i et blikkskur, sa en bussjåfør som ble intervjuet av NJF-magasinet. Nå vil samferdselsministeren styrke sikkerhetskravene for buss (illustrasjonsfoto)
TAPTE I RETTEN: En ulykke mellom en sykkel og en 18 meter lang leddbuss medførte skriftlig advarsel til bussjåføren. Oslo tingrett mente saksbehandlingen til Unibuss var uforsvarlig. Dermed strykes både advarselen og gir Unibuss en regning på 242.000 kroner.
Anna Granqvist
STOR, STØRRE, STØRST: Unibuss er størst, men overtar nå to store anbudsområder. Det kommunalt eide selskapet blir dominerende.
MÅLES PÅ SEKUNDER: Da Janne kom tilbake bak rattet etter 17 år i andre bransjer, møtte hun en helt ny verden.
FARE FOR KUTT: Smitteverntiltakene under koronapandemien kan ha endret folks reisevaner permanent. Nå kan Ruters kollektivtilbud stå foran store kutt.
TAR STYRINGA: Fredrikstad-ordfører Jon-Ivar Nygård (Ap), her foran en av gratisbussene han innførte i kommunen, blir ny samferdselsminister.
SELGES: Bussvirksomheten til Torghatten har 2200 ansatte og en park på 1500 busser. De leverer i hovedsak tjenester til fylkeskommuner som har satt rutekjøring på anbud. Illustrasjonsfoto.
BLE SLÅTT: Etter at Somieh Rasool ble angrepet på jobb, kjører hun bare Metrobussen, hvor sjåføren kan låse seg inne fra passasjerene. – Jeg har mistet tryggheten min, sier hun.
Ole Martin Wold
Statens vegvesen
SIKRERE: I dette karosseriet er det bygget inn forsterkninger som sikrer føreren både ved kraft i front og fra siden.
VDL
SKEPTISK: – Det er ikke sikkert helsearbeidere aleine bør komme først i vaksinekøen, sier Fagforbund-nestleder Sissel Skoghaug.
Jan Lillehamre
INNLANDET FØRST: Leder for Yrkesseksjon samferdsel og teknisk i Innlandet, Anders Kollmar-Dæhlin, har jobbet mye det siste året med busstjenester og egenregi. Det kan ende med at Innlandet blir først i landet til å reversere utviklingen med rutebuss på anbud.
Ruter kjører bussene i Oslo
Redink Krister Sørbø/Ruter
FULL STØTTE: Sjåføren satt seg ned og beveget bussen i to til tre sekunder før samtalen med support ble avsluttet. Vy mente dette ga grunnlag for avskjed. Retten avviser både avskjed og oppsigelse.
SKATT: Ansatte i kollektivtransporten må fra 1. januar skatte for frikortet de får fra arbeidsgiver. Finansdepartementet har tenkt å la arbeidsgiverne beregne verdien på fribilletten.
URETTFERDIG ORDNING: Fellesforbundet mener skattlegging av frikort vil være urettferdig og ramme ulikt, siden de ulike fylkene har satt forskjellig verdi på frikortene.
HISTORISK MULIGHET: Nesten alle rutebussjåfører lever med anbud. Nå er det en mulighet for at trenden snur, konstaterer Marit Sauge, leder i bussklubben i Oslo sporveiers arbeiderforening.
Simen Aker Grimsrud
Bussjåfør Ørjan Takle tvilte seg til et ja. Kollega Øyvind Selnes stemte nei.
Håvard Sæbø/Tormod Ytrehus
Bare 85 stemmer avgjorde at det ikke ble ny busstreik.
Bjørn A. Grimstad
Ole Morten Melgård