JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.
Nyheter
Meninger
Jobbtema
Nyhetsbrev

SØK
MENY
ARTIKLER
20250419100044
Illustrasjonsbilde

Illustrasjonsbilde

Colourbox

Bussjåfør i Japan stjal 75 kroner – mister 895.000 kroner i pensjon

20250401134133
Bussbransjen er ferdig med årets lønnsoppgjør. Sjåførene får 9,50 kroner mer i timen.

Bussbransjen er ferdig med årets lønnsoppgjør. Sjåførene får 9,50 kroner mer i timen.

Brian Cliff Olguin

I mål: Se bussjåførenes nye lønn

20250331085847
FARLIG ARBEIDSPLASS: Mellom 2013 og 2022 ble 963 bussjåfører drept eller alvorlig skadet i frontkollisjoner. Tallene kunne vært langt lavere om bussene hadde vært sikrere, viser en rapport fra Transportøkonomisk Institutt.

FARLIG ARBEIDSPLASS: Mellom 2013 og 2022 ble 963 bussjåfører drept eller alvorlig skadet i frontkollisjoner. Tallene kunne vært langt lavere om bussene hadde vært sikrere, viser en rapport fra Transportøkonomisk Institutt.

Bjørn A. Grimstad

Livsfarlig arbeidsplass: Ulønnsomt å gjøre bussene sikrere, viser rapport

20250326083549
YRKESVALG: – Det er vanskelig å få unge mennesker til å velge bussyrket. Nå må snart arbeidsgiverne ta inn over seg at lønn og arbeidsbetingelser er en viktig årsak til disse problemene, sier Marit Sauge.

YRKESVALG: – Det er vanskelig å få unge mennesker til å velge bussyrket. Nå må snart arbeidsgiverne ta inn over seg at lønn og arbeidsbetingelser er en viktig årsak til disse problemene, sier Marit Sauge.

Werner Juvik

Bussførerne frykter store lokale lønnstillegg: – En tilnærmet katastrofe

20250317213813

Roy Ervin Solstad

Bussførernes dag: Hadde dette yrket vært mer attraktivt hvis flere kvinner hadde kjørt buss?

20250210082849
FORSINKET: Ruter er ett av selskapene som rammes av IT feilen,

FORSINKET: Ruter er ett av selskapene som rammes av IT feilen,

Roy Ervin Solstad

Oslo-busser går igjen etter IT-trøbbel

20250109095537
KAOS: Tirsdagen var preget av mye snø og store trafikale utfordringer i Oslo.

KAOS: Tirsdagen var preget av mye snø og store trafikale utfordringer i Oslo.

Håkon Mosvold Larsen / NTB

Samferdselsbyråden fornøyd etter snø- og busskaos i Oslo

20250107121825
TRØBBEL: Bussene i Oslo sliter med snøen.

TRØBBEL: Bussene i Oslo sliter med snøen.

Ørn E. Borgen / NTB

Oslo-busser fortsatt innstilt: – Jobbes intensivt for at trafikken skal gjenopptas

20250103084607
UT PÅ JOBB: I Trondheim sentrum må gatene måkes.

UT PÅ JOBB: I Trondheim sentrum må gatene måkes.

Jan Langhaug / NTB

Snøtrøbbel for busser og ferjer i Trøndelag og på Nordvestlandet

20241203084713
MANGEL: Det er mangel på busser i Oslo.

MANGEL: Det er mangel på busser i Oslo.

Truls Nygaard / NTB

Ruter mangler busser – reduserer busstilbudet fra tirsdag

20241120140013

Sissel M. Rasmussen

Det er noen grunner til at enkelte yrkesgrupper har høyt sykefravær

20241108164121
FEIRING: Fleire politikarar og tillisvalde i Buskerud samla seg fredag for å markere at Brakar AS skal oppløysast og at fylkeskommunen tek direkte kontroll over kollektivtransporten. Frå venstre: Mons-Ivar Mjelde (Ap), Tonje Enersen (Ap) og Njål Vigleik Grene-Johnsen.

FEIRING: Fleire politikarar og tillisvalde i Buskerud samla seg fredag for å markere at Brakar AS skal oppløysast og at fylkeskommunen tek direkte kontroll over kollektivtransporten. Frå venstre: Mons-Ivar Mjelde (Ap), Tonje Enersen (Ap) og Njål Vigleik Grene-Johnsen.

Øystein Windstad

Her feirer dei at aksjeselskapet forsvinn: – Det blir sterkare politisk styring

20241024143459
AVVIKLER BESTILLERSELSKAP: Brakar AS avløses. - Det er et godt steg mot å kjøre bussene selv, mener leder av Yrkesskejons samferdsel og teknisk i Fagforbundet Buskerud og Akershus.

AVVIKLER BESTILLERSELSKAP: Brakar AS avløses. - Det er et godt steg mot å kjøre bussene selv, mener leder av Yrkesskejons samferdsel og teknisk i Fagforbundet Buskerud og Akershus.

Privat

Har jobbet mot buss på anbud i alle år: – Ble rørt av å høre vedtaket

20241024094707

Roy Ervin Solstad

Kollektivselskapet Brakar oppløses

20240918092328
KAOS: Det var full kaos i Oslo i vinter.

KAOS: Det var full kaos i Oslo i vinter.

Rodrigo Freitas / NTB

Tiltak for å hindre nytt busskaos i Oslo i vinter blir først ferdig til våren

20240911125915
KAOS: Ruter og Unibuss mener de skal klare å unngå det samme kaoset i år.

KAOS: Ruter og Unibuss mener de skal klare å unngå det samme kaoset i år.

Rodrigo Freitas / NTB

Tar grep for å hindre nytt busskaos i Oslo

20240805080851

Tormod Ytrehus

– Vi hadde fortjent bedre enn det vi sier vi er fornøyd med

20240708100748
NY ORDNING: Vgs elever i Trøndelag får tilbud om skoleskyss.

NY ORDNING: Vgs elever i Trøndelag får tilbud om skoleskyss.

Roy Ervin Solstad

Trøndelag får ny skoleskyssordning for videregåendeelever

20240617095828
IKKE ENIG: Marit Sauge er uenig i funnene fra rapporten.

IKKE ENIG: Marit Sauge er uenig i funnene fra rapporten.

Werner Juvik

Oppvask etter busskaoset i Oslo. Slik så det ut fra førerplassen

20240513141946
KONKURS: Unibuss ble ikke slått konkurs.

KONKURS: Unibuss ble ikke slått konkurs.

Tormod Ytrehus

NRK: Unibuss reddet fra konkurs

20240506123024

Roy Ervin Solstad

Derfor stemmer jeg nei i bussbransje-oppgjøret

20240425091751
KAOS: Et stort flertall av Oslos busser kan bli stående om Unibuss går konkurs.

KAOS: Et stort flertall av Oslos busser kan bli stående om Unibuss går konkurs.

Truls Nygaard / NTB

Oslos samferdselsbyråd kan ikke utelukke busskollaps: – Konkurs er alltid et scenario

20240422084406
Illustrasjonsfoto.

Illustrasjonsfoto.

Brian Cliff Olguin

Bussjåfør slått av passasjer

20240419150638

Werner Juvik

Solid lønnsløft: – Fortsatt langt igjen

20240419105032
FORNØYD: – Et godt oppgjør for medlemmene i bussbransjen, sier Odd Haldgeir Larsen.

FORNØYD: – Et godt oppgjør for medlemmene i bussbransjen, sier Odd Haldgeir Larsen.

Per Flakstad

Ny busslønn på plass: Se resultatet

20240419103658
Bussbransjen får en økt timelønn på 11 kroner etter at det ble enighet i lønnsforhandlingene.

Bussbransjen får en økt timelønn på 11 kroner etter at det ble enighet i lønnsforhandlingene.

Emmie Olivia Kristiansen

Bussjåførene har fått ny lønn: – Dette er et solid løft

20240417120040

Birgitte Haneide / Ruter

Unibuss kan gå konkurs: – Det kan bli et kollektivkaos Oslo aldri har sett maken til

20240411084407
KREVENDE: Med to barn i skolealder og en kone som også jobber turnus, vet Bolkan hvor krevende det kan være å få hverdagen til å gå rundt.

KREVENDE: Med to barn i skolealder og en kone som også jobber turnus, vet Bolkan hvor krevende det kan være å få hverdagen til å gå rundt.

Berit Baumberger

Krever cash og bedre kår: – Et spetakkel å få kabalen til å gå opp

20240411092745
KAOS: Snøkaoset i Oslo i januar førte til store forsinkelser for Ruter.

KAOS: Snøkaoset i Oslo i januar førte til store forsinkelser for Ruter.

Rodrigo Freitas / NTB

Busskonkurs kan bety milliardtap for Oslo kommune

20240410072948
ENIGE: Spekter-direktør Anne-Kari Bratten (t.v.) og LO Stats forhandlingsleder Lise Olsen ble enige natt til onsdag.

ENIGE: Spekter-direktør Anne-Kari Bratten (t.v.) og LO Stats forhandlingsleder Lise Olsen ble enige natt til onsdag.

Ole Palmstrøm

Alle får minst 13.650 kroner i Spekter-området. Se hva de ble enige om

20240405094856

Emmie Olivia Kristiansen

Lønnsoppgjøret for bussjåfører: Jeg forventer niks, nada, null og ingenting!

20240403125455
NÆRMERE INDUSTRIEN: Arbeidsgivere og arbeidstakere har signert på at bussbransjen må nærme seg gjennomsnittlig industriarbeiderlønn, men NHO Transport vil likevel holde seg innenfor rammene til den konkurranseutsatte industriens lønnsoppgjør.

NÆRMERE INDUSTRIEN: Arbeidsgivere og arbeidstakere har signert på at bussbransjen må nærme seg gjennomsnittlig industriarbeiderlønn, men NHO Transport vil likevel holde seg innenfor rammene til den konkurranseutsatte industriens lønnsoppgjør.

Rodrigo Freitas / NTB

Bussjåførene krever mer enn industriarbeiderne i lønnsoppgjøret

20240223101040

Emmie Olivia Kristiansen

Sammen for et bedre kollektivtilbud uten anbud

20240207084408

Emmie Olivia Kristiansen

Sammen for et bedre kollektivtilbud

20240205131748

Emmie Olivia Kristiansen

Ti dager i januar – eller hvordan klemme en beklagelse ut av en byråkrat

20240122135222

Emmie Olivia Kristiansen

Passasjerer og ansatte taper på anbudene i kollektivtrafikken

20240117084522
SE PÅ SYSTEMET: Klubbleder Marit Sauge og OSA-leder Ola Floberg mener anbudssystemet er i veien for å løse utfordringene.

SE PÅ SYSTEMET: Klubbleder Marit Sauge og OSA-leder Ola Floberg mener anbudssystemet er i veien for å løse utfordringene.

Ola Tømmerås

Dette mener de er årsaken til busskaoset i Oslo

20231218110439

Werner Juvik

Sytepaver og skrytepaver – vi må ha plass til dem alle

20231121120729

Anita Arntzen

I sin første lederjobb spydde Birte (45) av stress. Nå skal hun lede landets største kollektivselskap

20231122085653
Tom Kalsås (f.v.), Rune Elvik, Ole Engebret Haugen, Dag Einar Sivertsen, Jane B. Sæthre og Ingunn Reistad Jacobsen, leder av Fagforbundets seksjon for samferdsel og teknisk debaterte bussikkerhet på LO Stats kartellkonferanse på Gol.

Tom Kalsås (f.v.), Rune Elvik, Ole Engebret Haugen, Dag Einar Sivertsen, Jane B. Sæthre og Ingunn Reistad Jacobsen, leder av Fagforbundets seksjon for samferdsel og teknisk debaterte bussikkerhet på LO Stats kartellkonferanse på Gol.

Alf Ragnar Olsen

Transportforsker: – Det stilles i realiteten ingen krav til sikkerheten i bussene

20231121083122
Skyss, Vy og Tide samarbeider om å tilby nye bussjåfører gratis utdanning. 

Skyss, Vy og Tide samarbeider om å tilby nye bussjåfører gratis utdanning. 

Tormod Ytrehus

Mangler bussjåfører – nå blir det gratis utdanning

20231016082436
Mens både norske myndigheter og fylkeskommunale kollektivselskaper har begynt å kreve sikrere busser, er situasjonen i Europa annerledes. Nå vil Norge ha med seg resten av Europa for å lage regler som gjør førerplassen sikrere for sjåførene ved en kollisjon.

Mens både norske myndigheter og fylkeskommunale kollektivselskaper har begynt å kreve sikrere busser, er situasjonen i Europa annerledes. Nå vil Norge ha med seg resten av Europa for å lage regler som gjør førerplassen sikrere for sjåførene ved en kollisjon.

Bjørn A. Grimstad

Skremt av dårlig sikkerhet på nye busser: – Glad jeg ikke kjører buss

20231002131448
30 KM/T: Denne ulykken endte med en sjåfør død, mens den andre mistet benet. Hastigheten var 33 kilometer i timen. Da slo Statens vegvesens havarikommisjon alarm.

30 KM/T: Denne ulykken endte med en sjåfør død, mens den andre mistet benet. Hastigheten var 33 kilometer i timen. Da slo Statens vegvesens havarikommisjon alarm.

Statens Havarikommisjon

Bussførere har dødd etter kollisjon i lav hastighet. I dag trer strengere regler i kraft

20230911133445
BLANT LIKEKVINNER: Birte Sjule i smil og samtale med (f.v.) t-baneførerne Therese Sundelius og Karianne Aannestad. Bak skimtes Sjules medbrakte kommunikasjonssjef Ina Helen Østby. Til høyre for henne står billettkontrollør Tone Mette Storhaugen i en annen samtale.

BLANT LIKEKVINNER: Birte Sjule i smil og samtale med (f.v.) t-baneførerne Therese Sundelius og Karianne Aannestad. Bak skimtes Sjules medbrakte kommunikasjonssjef Ina Helen Østby. Til høyre for henne står billettkontrollør Tone Mette Storhaugen i en annen samtale.

Anita Arntzen

I over hundre år har kvinner i Sporveien slåss for respekt. I år har de fått en historisk sjef

20230817143022
NÅ BUSS: Rødts 1. kandidat Siavash Mobasheri (t.v.) med sjåfør og busstillitsvalgt Marit Sauge og leder av Oslo Sporveiarbeideres forening Ola Floberg. De er ikke i tvil, det har aldri vært mer klart for å ta rutebusskjøringen tilbake.

NÅ BUSS: Rødts 1. kandidat Siavash Mobasheri (t.v.) med sjåfør og busstillitsvalgt Marit Sauge og leder av Oslo Sporveiarbeideres forening Ola Floberg. De er ikke i tvil, det har aldri vært mer klart for å ta rutebusskjøringen tilbake.

Werner Juvik

90 prosent kjøres av kommunens eget selskap: – Tiden er overmoden for å skrote bussanbud

20230802142123
Gebyrene for kollektivsnikere i Oslo kan bli økt.

Gebyrene for kollektivsnikere i Oslo kan bli økt.

Redink Fartein Rudjord / Ruter

Ruter kan øke gebyrene for sniking betraktelig

20230714132425
Illustrasjonsfoto.

Illustrasjonsfoto.

Werner Juvik

Vil du kjøre buss? Da ordner arbeidsgiver førerkort, men lønna er fortsatt lav

20230502100150

Roy Ervin Solstad

Tretten er fremdeles ikke et lykketall

20230424203708
Illustrasjonsfoto.

Illustrasjonsfoto.

Håvard Sæbø

Se hva bussjåførene fikk: – Meget godt oppgjør

20230419130616
– Ingen kan garantere tilleggene lokalt. Men det jeg kan garantere, er at vi som ikke har lokale forhandlinger ikke vil få noen ting, sier Marit Sauge.

– Ingen kan garantere tilleggene lokalt. Men det jeg kan garantere, er at vi som ikke har lokale forhandlinger ikke vil få noen ting, sier Marit Sauge.

Werner Juvik

Marit og kollegaene har ikke lokal forhandlingsrett. – Vi ville ikke fått noen ting

Ansvarlig redaktør:
Eva Ler Nilsen
Redaksjonssjef:
Michael Brøndbo

Nettredaktør:
Knut A. Nygaard
Utviklingsredaktør:
Vidar Eriksen
Utgiver:
Fagforbundet
Kontakt redaksjonen:
tips@ignore-fagbladet.no
Annonser:
Salgsfabrikken
Sosiale medier:
Facebook • Twitter
RSS:
RSS-feed
Telefon:
23 06 40 00
Adresse:
Møllergata 10, 0179 Oslo
NRansvarsmerke_svart
Fagbladet er medlem av Fagpressen og redigeres etter: Redaktørplakaten • Vær Varsom-plakaten • Etiske husregler Les også: Fagbladets personvernpolicy