GLEDE OG BESVÆR: I dag er det ti tusen el-sparkesykler i Oslo. Ytterligere to tusen kommer om litt.
Bjørn Arne Johansen
GODT BETALT: Toppsjefene i Jernbane-Norge tjener godt. Fra venstre Geir Isaksen: (Vygruppen), Philipp Engedal (Flytoget) og Ingvild Storås (Baneservice)
Ole Palmstrøm /
IKKE VENTA: Dagen etter at kollektivselskapene fikk krisepakke mottok Steinar Wangen og kolleger permitteringsvarsel.
Privat
Knut Arild Hareide vil ikke si noe om antall direktører i jernbanesektoren.
Martin Guttormsen Slørdal
De forhatte bommene kan bli erstattet med ny teknologi. Resultatet kan bli at bilister må betale for hvor mye de bruker veien.
Tormod Ytrehus
Tusenvis av ansatte i kollektivbransjen må skatte av personalbillettene. Men oppstarten av den nye skatten utsettes på ny.
Illustrasjonsfoto: Erlend Angelo
ANBUD OM NORSKE RUTER: I iveren etter å vinne anbudskonkurransene, blir sjåføres sikkerhet satt til side, mener Fellesforbundet.
Roy Ervin Solstad
Fronten på bussen ble trykket langt inn etter kollisjonen med den lille el-bilen. Der var imidlertid kupeen mer eller mindre intakt og beskyttet sjåfør og passasjerer.
Ivar Eide Ruud
SATS PÅ SKINNER: - Vi kan øke frekvensen, men da må Sporveien få penger direkte, eller Ruter må bestille flere avganger og sende med penger, sier Rune Aasen.
Ola Tømmerås
IKKE HELT SELVKJØRENDE: Oslos nye selvkjørende busser er populære, men helt selvkjørende er de ikke.
Heiko Junge / NTB scanpix
Lisa Turøy Christiansen
Alexander Loiro, nestleder i Norsk Transportarbeiderforbunds ungdomsutvalg