Fra grasrota: skribenter

Livsfarlig arbeidsplass: Ulønnsomt å gjøre bussene sikrere, viser rapport

Bussførerne frykter store lokale lønnstillegg: – En tilnærmet katastrofe

Bussførernes dag: Hadde dette yrket vært mer attraktivt hvis flere kvinner hadde kjørt buss?

Oslo-busser fortsatt innstilt: – Jobbes intensivt for at trafikken skal gjenopptas

Det er noen grunner til at enkelte yrkesgrupper har høyt sykefravær

Her feirer dei at aksjeselskapet forsvinn: – Det blir sterkare politisk styring

Har jobbet mot buss på anbud i alle år: – Ble rørt av å høre vedtaket

– Vi hadde fortjent bedre enn det vi sier vi er fornøyd med

Trøndelag får ny skoleskyssordning for videregåendeelever

Oppvask etter busskaoset i Oslo. Slik så det ut fra førerplassen

Derfor stemmer jeg nei i bussbransje-oppgjøret

Bussjåfør slått av passasjer

Solid lønnsløft: – Fortsatt langt igjen

Ny busslønn på plass: Se resultatet

Bussjåførene har fått ny lønn: – Dette er et solid løft

Krever cash og bedre kår: – Et spetakkel å få kabalen til å gå opp

Busskonkurs kan bety milliardtap for Oslo kommune

Lønnsoppgjøret for bussjåfører: Jeg forventer niks, nada, null og ingenting!

Bussjåførene krever mer enn industriarbeiderne i lønnsoppgjøret

Sammen for et bedre kollektivtilbud uten anbud

Sammen for et bedre kollektivtilbud

Ti dager i januar – eller hvordan klemme en beklagelse ut av en byråkrat

Passasjerer og ansatte taper på anbudene i kollektivtrafikken

Dette mener de er årsaken til busskaoset i Oslo

Sytepaver og skrytepaver – vi må ha plass til dem alle

I sin første lederjobb spydde Birte (45) av stress. Nå skal hun lede landets største kollektivselskap

Transportforsker: – Det stilles i realiteten ingen krav til sikkerheten i bussene

Mangler bussjåfører – nå blir det gratis utdanning

Skremt av dårlig sikkerhet på nye busser: – Glad jeg ikke kjører buss

Bussførere har dødd etter kollisjon i lav hastighet. I dag trer strengere regler i kraft

I over hundre år har kvinner i Sporveien slåss for respekt. I år har de fått en historisk sjef

90 prosent kjøres av kommunens eget selskap: – Tiden er overmoden for å skrote bussanbud

Vil du kjøre buss? Da ordner arbeidsgiver førerkort, men lønna er fortsatt lav

Tretten er fremdeles ikke et lykketall

Se hva bussjåførene fikk: – Meget godt oppgjør

Marit og kollegaene har ikke lokal forhandlingsrett. – Vi ville ikke fått noen ting

Lønnsoppgjøret: I år står jeg over min tur. Not!

EU vil at bussjåfører skal kjøre tolv dager i strekk: – Spikeren i kista for sikkerheten

Voldsepisoden endret livet for trikkeføreren: – I ettertid var jeg redd jeg hadde gjort noe feil

Mintes død bussjåfør med ett minutts stillhet foran Stortinget

Derfor må bussjåfører kjøre livsfarlige busser i mange år til

Nytt kollektivtilbud: Denne bilen skal kjøre uten sjåfør i Oslo

Bussjåfør tror ikke de nye bussene hadde reddet livet til kollegaene

Beskyttes av et par millimeter stål og glass: Bussjåfør (53) omkom like før nye og sikrere busser er klare

Drømmen om en industriarbeiderlønn

Bussjåfører får kjeft for å lage trafikkaos

Bystyremedlem om bussjåførenes arbeidsvilkår: – Det er en skandale!

Busstillitsvalgt om overvåking: – Vi kan aldri akseptere å bli holdt kunstig våken på jobb

Nå skal kameraer overvåke bussjåførenes ansikter mens de kjører: – Stasi ville ha blitt misunnelige

De har vært i synagogen, moskéen og hindutempelet. Nå skal bussjåførene i kirken

Møt alle grasrotskribentene

Se alle innlegg fra grasrota

Ansvarlig redaktør:: Eva Ler Nilsen
Redaksjonssjef:: Michael Brøndbo
Nettredaktør:: Knut A. Nygaard
Utviklingsredaktør:: Vidar Eriksen

Utgiver:: Fagforbundet
Kontakt redaksjonen:: tips@ignore-fagbladet.no
Annonser:: Salgsfabrikken
Sosiale medier:: Facebook • Twitter
RSS:: RSS-feed

Telefon:: 23 06 40 00
Adresse:: Møllergata 10, 0179 Oslo

Fagbladet er medlem av Fagpressen og redigeres etter: Redaktørplakaten • Vær Varsom-plakaten • Etiske husregler Les også: Fagbladets personvernpolicy